新能源汽车冷却系统的工作原理电动汽车冷却系统的工作原理

  冷却系统的运作原理乃是借助发动机内部的管道与通路来实现液体的循环。当液体在流经温度比较高的发动机时，会吸纳热量，以此降低发动机的温度。液体在流过发动机之后，会转而流向热交换器（或散热器），液体当中的热量借由热交换器向空气中散发。

  1. 冷却水的选取：应当选取硬度较低的河水，像井水，则应进行煮沸并软化之后再使用，最佳选择为防冻液；

  2. 留意各个部位的技术状况：倘若发现散热器存在漏水情况，应进行修理，若察觉到水泵、风扇旋转有摆动或者发出异常声响时，应当及时予以修复。假如发现发动机过热，应当及时检查是不是缺水，如果缺水应当停机。等到温度降低之后补充充足的冷却水。要是节温器工作不正常导致发动机工作时候的温度过高或者过低，应当及时做修复或者更换；

  3. 风扇皮带紧度的查看与调整：风扇皮带紧度过小，不但影响冷却风量而且会让发动机的工作负荷增大，并且由于出现打滑而加快了皮带的磨损。若皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。因此，在使用的过程中应当检查皮带紧度，如有必要应当予以调整。如果不符合相关规定，能够最终靠改变发电机和调节臂的位置来进行调整；

  4. 定期清除水垢：发动机使用一定的时间以后，水箱和散热器内部会沉积水垢进而影响散热，所以应当定期展开清洗，清洗的方式是在冷却系内加入足量的清洗液，浸泡一段时期后，开启发动机以低中速运转一定的时间，趁热放出清洗液，然后用清水冲洗干净。

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